报告摘要：空化是液体压力降低到临界值时发生的汽液相变过程。空化现象在船舶螺旋桨、高速水中兵器、水力机械、液体火箭燃料泵、水坝坝体都可能出现。对于水面船舶和水中航行体，空化可能造成螺旋桨剥蚀，诱导艇体振动，激发强烈辐射噪声，从而影响船舶的安全性、舒适性和安静性。对于水下高速与超高速航行体，空化问题不可避免，尤其是出入水过程空泡的影响十分强烈，它可引起航行体水动力特性的变化和水下载荷、水中运动特性的大幅度变化。长期以来，中国船舶科学研究中心的相关团队一直从事空化机理及水洞试验技术的相关研究，重点开展船舶推进器、高速水下航行体以及物体出入水过程的空泡流场的机理及实验测试技术研究，取得了重要进展。本报告将介绍中国船舶科学研究中心空化研究的整体情况，然后介绍该中心近年来在空化机理方面新建的小型多功能高速空化水洞及相关的机理研究进展。

报告人简历：彭晓星，博士，中国船舶科学研究中心研究员、博士生导师，国际空化委员会委员。长期从事空化机理和相关试验研究。主持多项与空化相关的基金和建设课题，目前主持国家自然科学基金重点项目“漩涡空化流动结构及抑制机理研究(11332009)”。在国内外发表论文三十余篇。

时间：2017年3月13日下午3：00

地点：九教B9316（动机学院学术报告厅）